जेवर एयरपोर्ट मास्टर प्लान

जेवर एयरपोर्ट:

• नाम - नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट

• लोगो - सारस (stork) उत्तर प्रदेश राज्य- पक्षी

• क्षेत्र - 1334 हेक्टेयर

• अनुमानित लागत - ₹29,650 करोड़

• समय सीमा - 2024

• ओनर - नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (NIAL)

• ऑपरेटर - यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL)

• 100% सहायक कंपनी - जुरिख इंटरनेशनल एयरपोर्ट

• स्थान - जेवर, गौतम बुद्ध नगर (उत्तर प्रदेश)

• सर्विस - दिल्ली, नोएडा और ग्रेटर नोएडा

• वेबसाइट - www.niairport.in

जुलाई 2021 में उत्तर प्रदेश के चीफ मिनिस्टर योगी आदित्यनाथ के उपस्थिति में जेवर एयरपोर्ट की ज़मीन नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटिड (NIAL) को 90 वर्षो की लीज पर सौंपी गई।

उत्तर प्रदेश सरकार ने यह परिकल्पना की थी कि एक इंटरनेशनल एयरपोर्ट बनाया जाएगा जिसका नाम होगा नोएडा इंटरनेशनल ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट। यह इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बाद दूसरा इंटरनेशनल एयरपोर्ट होगा।

छह रनवे के साथ जब इसका विस्तार पूरा हो जाएगा, तो यह भारत का सबसे बड़ा हवाई अड्डा तथा दुनिया के सबसे बड़े हवाई अड्डो में से एक होगा।

यूपी के सी एम योगी आदित्यनाथ ने अधिकारियों को एयरपोर्ट के मुख्य टर्मिनल भवन में "भारतीय विरासत का प्रतिबिम्ब" सुनिश्चित करने का निर्देश दिया है।

जेवर के आसपास प्रॉपर्टी मार्किट ने गति पकड़ी जब कुछ साल पहले अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की कल्पना की गई । इसने कुछ इस प्रकार के उत्साह को जन्म दिया, जिससे बहुत सारे जमीन खरीदने वाले लोगों तथा इन्वेस्टर्स ने कई बड़े पार्सल खरीदे ताकि जल्दी से प्रस्तावक लाभ प्राप्त किया जा सके।

उम्मीद यह है कि किसी भी मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट की तरह, यह ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा नोएडा और ग्रेटर नोएडा क्षेत्र के आसपास की समग्र आर्थिक गतिविधियों को एक बड़ा बढ़ावा देगा।

पहले चरण के लिए भूमि अधिग्रहण का काम लगभग पूरा हो चुका है। यमुना एक्सप्रेसवे की विकास पर इसका महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद है और ग्रेटर नोएडा, नोएडा क्षेत्र गुरुग्राम के बराबर उभर सकता है।

पहले से ही, कई कंपनियों ने इस क्षेत्र में इन्वेस्टमेंट प्लान्स की घोषणा की है और बिना किसी संदेह के, इससे रेसिडेंशियल और कमर्शियल रियल इस्टेट दोनों क्षेत्रों को लाभ होगा।

एक बार पूरा हो जाने पर, जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा न केवल दिल्ली के आईजीआई हवाई अड्डे पर यातायात को आसान बनाएगा, बल्कि कई रोजगार के अवसर भी पैदा करेगा और नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना एक्सप्रेसवे में प्रॉपर्टी मार्केट को अच्छी गति प्रदान करेगा। ये बाजार पिछले दिनों जबरदस्त दबाव में रहे हैं। तीन से चार साल, और इस मंदी को दूर करने के लिए अवसर और इरादे के एक नए साधन की आवश्यकता है।

एक क्षेत्र को अंतिम उपयोगकर्ता केंद्रित और रहने योग्य बनने के लिए, जेवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे जैसी एक विशाल बुनियादी ढांचा परियोजना निश्चित रूप से एक बड़ा अंतर ला सकती है।

जेवर एयरपोर्ट का इतिहास

• 2001 में यह राजनाथ सिंह की सरकार में पहली बार प्रस्तावित किया गया।

• यूपीए शासन के दौरान रोक दिया गया था क्योंकि परियोजना स्थल दिल्ली में मौजूदा ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के 150 किलोमीटर के भीतर था।

• इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (आईजीआई), दिल्ली के 72 किलोमीटर के भीतर था।

• 2012 में अखिलेश सिंह की सरकार में इस परियोजना को रोकने पर विचार किया गया।

• जून 2013 में, राज्य सरकार ने फिरोजाबाद जिले के टुंडला के निकट कुकुरीप्पा गांव को प्रस्तावित हवाई अड्डे के लिए साइट के रूप में अंतिम रूप दिया।

• जनवरी 2014 में, रक्षा मंत्रालय ने टूंडला के निकट स्थल के संबंध में कुछ आपत्तियां उठाईं।

• नवंबर 2014 में राज्य सरकार ने एत्मादपुर के पास ज़मीन जारी की। उसी साल भारतीय जनता पार्टी (बीजेपी) को केंद्र सत्ता में वोट दिया गया और परियोजना को फिर से जेवर पर शिफ्ट कर दिया गया।

• नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने जून 2014 में 2200 एकड़ भूमि पर नए हवाई अड्डे की स्थापना के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी ।

• केंद्रीय रक्षा मंत्रालय (एमओडी) ने जून 2016 में इस परियोजना को मंजूरी दी।

• जुलाई 2017 में, उड्डयन के केंद्रीय मुख्य सचिव ने उत्तर प्रदेश सरकार को योजना प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए चेतावनी दी ।

• नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) ने उत्तर प्रदेश सरकार को मई 2018 में हवाई अड्डे के निर्माण के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दी।

• नवंबर 2018: यूपी सरकार ने भूमि अधिग्रहण के लिए ₹1260 करोड़ के आवंटन को मंजूरी दी।

• नवंबर 2019: ज़्यूरिख हवाई अड्डे को 40 साल के लिए हवाई अड्डे के विकास और संचालन का ठेका दिया गया।

• जनवरी 2020: परियोजना के चरण -1 के लिए भूमि अधिग्रहण पूरा हुआ

• मई 2020: जेवर एयरपोर्ट को यमुना एक्सप्रेस वे से जोड़ने वाली 760 मीटर सड़क के लिए टेंडर जारी। इस सड़क के निर्माण का समय 3 महीने है।

• अक्टूबर 2020: नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एनआईएएल) और फ्लुघफेन ज्यूरिख एजी के बीच अंतिम समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (वाईआईएपीएल) के माध्यम से हवाई अड्डे का निर्माण, संचालन और प्रबंधन करेगा।

• फरवरी 2021: एयरपोर्ट के लिए मास्टर प्लान को एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) द्वारा अनुमोदित किया गया।

• जुलाई 2021: 1334 हेक्टेयर जमीन सौंपने की औपचारिक प्रक्रिया की गई। उत्तर प्रदेश के चीफ मिनिस्टर योगी आदित्यनाथ के उपस्थिति में जेवर एयरपोर्ट की ज़मीन नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटिड (NIAL) को 90 वर्षो की लीज पर सौंपी गई।

डिज़ाइन, प्लान और बनावट

जेवर, उत्तर प्रदेश में नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को भविष्य में प्रति वर्ष 60 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए 4 चरण मास्टर प्लान के साथ ग्रेटर नोएडा के दक्षिण में ज़्यूरिख एयरपोर्ट द्वारा विकसित किया जा रहा है।

परियोजना के अंतिम चरण में 2 रनवे और 4 टर्मिनल की कल्पना की गई है जो इसे भारत का सबसे बड़ा हवाई अड्डा बनाने में सफल होगी।

हवाई अड्डे को एक नई मेट्रो लाइन के माध्यम से ग्रेटर नोएडा से जोड़ा जाएगा और 886 किलोमीटर दिल्ली-वाराणसी हाई स्पीड रेल (बुलेट ट्रेन) परियोजना पर एक स्टेशन होगा।

इसके अलावा, NHAI द्वारा एयरपोर्ट को निर्माणाधीन 1350 किमी दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे (DMEx) से जोड़ने वाली 31 किमी सड़क का निर्माण किया जाएगा। इसके निर्माण के लिए भूमि अधिग्रहण का समझौता मार्च 2021 में हरियाणा और यूपी की सरकारों के बीच हुआ था.

जेवर एयरपोर्ट

परिस्थिति योजना 1

पहले चरण में 90,000 वर्गमीटर का पहला टर्मिनल भवन, 4150*45 कोड 'ई' रनवे (रनवे 10/28) बनाया जाएगा जो CAT III से पूरी तरह समर्थित होगा जिसके अंतर्गत लाइटिंग, विसुअल एड्स, पैरेलल एन्ड टू एन्ड टैक्सीवे, एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) बिल्डिंग, कार्गो फैसिलिटी, कमर्शियल डेवलपमेंट, मेट्रो और हाई स्पीड रेलवे स्टेशन और अन्य सुधियाएँ प्रदान की जाएंगी।

परिस्थिति योजना 2

दूसरे चरण में नया टर्मिनल भवन 2 का निर्माण होगा, नए रनवे और समानान्तर टैक्सीवे के साथ पहले चरण की ही तरह दर्पण विकास होगा।

परिस्थिति योजना 3

तीसरे चरण में 1,60,000 वर्गमीटर के क्षेत्र में एक नया टर्मिनल भवन 3, कोड F CAT III संचालन के अनुरूप नया दूसरा समानान्तर टैक्सीवे, 3 रैपिड एग्जिट टैक्सीवेज़ और एप्रन एक्सपैंशन के साथ 37 एडिशनल बेज़।

फेज़ 4 मास्टर प्लान (अंतिम चरण):

एयरपोर्ट के अंतिम चरण में नया टर्मिनल-4 प्रस्तावित है, जिसकी क्षेत्रफल 1,60,000 वर्ग मीटर होगी। इसके साथ ही कार्गो टर्मिनल का विस्तार करके उसे 1,50,000 वर्ग मीटर किया जाएगा।

इसके अलावा, 25 अतिरिक्त विमानों के लिए एप्रन का विस्तार, उत्तरी रनवे पर 3 रैपिड एग्ज़िट टैक्सीवे, और कोड-F CAT III संचालन के अनुसार एक दूसरा समानांतर टैक्सीवे बनाए जाने की योजना है।

डिज़ाइन और आर्किटेक्चर :

हैपटिक आर्किटेक्ट्स, नॉर्डिक, ग्रिमशॉ और STUP ने सबसे शानदार डिज़ाइन पेश की तथा ज्युरिख एयरपोर्ट द्वारा विजेता डिज़ाइन के रूप में चुने गए।

टर्मिनल 1 का अंतिम लेआउट और कार्बन- न्यूट्रल डिज़ाइन दिसंबर 2020 में अनावरण किया गया। नीचे दी गयी छवियां ग्रिमशॉ के सौजन्य से हैं।

यह डिज़ाइन भारतीय आथित्य और स्विस दक्षता को मिलाता है, क्योंकि यह अद्वितीय यात्री अनुभव प्रदान करता है और भारत मे हवाई अड्डे के टर्मिनल भवनों के स्थिरता के लिए एक नया बेंचमार्क स्थापित करता है।

यह एयरपोर्ट इंटरनेशनल स्टैंडर्ड्स को पूरा करए हुए स्थानीय और क्षेत्रीय केंद्र के रूप में सेवा करने की इच्छा रखता है।